Çalışma Saatlerimiz: Pzt - C.tesi : 08:30 - 18:30
 KAPORTA BOYA KONTROLLERİ

KAPORTA BOYA KONTROLLERİ

Her aracın üretim esnasında boyaları farklı teknolojilerle farklı kalınlıklarda atılmaktadır. Metal sacın paslanmaması için, boyanın yüzeye tutunması için farklı şekillerde astar boya havuzlarına girerler. Sonrasında ise fırınlama yapılır, genelde 2 kat şeklinde boya uygulaması yapılır, sonrasında ise verniklenir ve boya işlemi bitmiş olur. Araç üretim fabrikalarının boya departmanlarında en çok dikkat edilen husus boyada toz olmamasıdır. Toz taneciklerinin sayısının belli sayıların üstünde olması durumunda boyada zımpara işlemi yapılır, yada yeniden boyaya gönderilir. Tekrar boyaya gönderilen araçların mikron değerleri yüksek olur. Bu o araçta boya olduğu anlamına gelmez.

Yorum Ekleyin

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir